ШРУСы на Toyota Land Cruiser Prado 78
- Обзор
- (0)
Вариантов какие ШРУСы поставить в Toyota Land Cruiser Prado 78 великое множество:
1. Оригинал Toyota 43405-60040 — 21 300 руб. (exist)
2. японские контрактные обычно NTN — 1 500 руб. (б/у)
3. NKN N-1045-2HO — 6 000 руб. (amayama)
4. URW MS22630 — 5 500 руб. (amayama)
5. J-Rocky CT-021 — 2 700 руб. (amayama)
еще бывают всякие поделки (ни разу не видел и не заказывал):
ASVA TY06, HDK TO-11, LYNX CO-7528, LOEBRO 303140, METELLI 15-0217, EKG 921009, GCK TO-1-09-018, GKN SPIDAN 21009, GKN 303140, GLO 3463K, QUINTON HAZELL QVJ917, MASUMA TO-11, JAPANPARTS GI-211, LPR KTY417, INTERPARTS OJ0210, Nippon pieces, Open parts, SKF, Vaico, Triscan и прочие…
бывает тюнинговые ШРУСы для Toyota Hilux/4runner на 27 шлицов, которые также встают в 70-ку со стандартными полуосями:
1. Усиленные ШРУСы Longfield Super axles 301476-1-KIT (ранее Trail-gear) — $124.95 USD (trail-gear.com)
2. Усиленные ШРУСы Nitro gear AX TBIRF-4340-US — $330 USD (justdifferentials.com)
3. Усиленные ШРУСы Nitro gear AX TBIRF-4340 — $149 USD (justdifferentials.com)
и есть усиленные комплекты полуосей и ШРУСов специально для 70-к с 30-ю шлицами внутри ШРУСов, т.е. на стандартные полуоси они не подойдут:
1. Комплект усиленных полуосей и ШРУСов Nitro gear AX TBIRF-LJ70KIT — $750 USD (justdifferentials.com)
2. Комплект усиленных полуосей и ШРУСов Longfield Super axles (Trail-gear) 303401-1-KIT — $418.95 USD (trail-gear.com)
3. Комплект усиленных полуосей и ШРУСов Longfield Super axles (Trail-gear) 303347-1-KIT Gun Drilled — $628.95 USD (trail-gear.com)
Последние 3 комплекта нас и интересуют больше всего в сравнении со всеми предыдущими.
Очевидно что ШРУСы/полуоси с 30-ю шлицами внутри ШРУСа крепче как минимум из-за диаметра в шлицевом соединении, также толще сам корпус ШРУСа и толще наружный вал ШРУСа.
По поводу качества используемого сплава, закалки металла и обработки поверхностей остается только верить рекламе производителя.
Сегодня для сравнения под рукой оказались ШРУСы Nitro gear 30 шлицов, Longfield 30 шлицов, Longfield 27 шлицов, NKN для прадо 78 и б/у NTN с когда-то контрактного моста.
30-шлицевые ШРУСы Nitro gear и Longfield по размерам один в один, но у Longfield'а есть тонкая проточка перед шлицевым соединением на валу, видимо чтобы при превышении допустимой нагрузки вал сломался именно в том месте, а ни в каком другом.
27-шлицевый ШРУС Longfield для Hilux'а еще и на 5 мм короче, чем его собратья на 30-шлицов, либо заменители на прадо 78.
Толщина вала ШРУСов с 30-ю шлицами составляет 32,5 мм, в то время как у 27-шлицовой версии только 31,9 мм, разница в 0,6 мм
Диаметр корпуса ШРУСа 27-шлицевой версии только 89 мм
А диаметр корпуса ШРУСа 30-шлицевой версии 92,7 мм, разница в 3,7 мм
ШРУСы 30-шлицовые Nitro gear поставляются без смазки, Longfield'ы 30 и 27 набитые оранжевой ШРУСовой смазкой, NKN сухие
У ШРУСа Longfield на 27 шлицов отчетливо заметны следы термообработки/закалки металла в гнездах шариков, у NKN метал однотонный
ШРУСы на 30 шлицов Nitro gear и Longfield визуально идентичны
Правда этот комплект ШРУСов и полуосей Longfield 303347-1-KIT Super Set заказывался как Gun Drilled, а вот сквозное отверстие обнаружено не было, хотя усиленные шестерни хабов были в комплекте.
Апдейт от 06.04.2015
Взял правильный ШРУС Gun drilled, естественно внешне он абсолютно такой же, как и предыдущая версия, за исключением:
1. Наличие прессмасленки на конце ШРУСа
2. Другой логотип "TG" без надписей
3. Внутри ШРУСа если разгрести смазку действительно есть отверстие
ШРУС Nitro gear с 30 шлицами имеет проточку посреди шлицевого соединения — не совсем понятно зачем, по идее стопорное кольцо должно фиксироваться внутри ШРУСа
Шлицевая в ШРУСе NKN сплошная (не имеет проточки)
ШРУС J-Rocky CT-021 для прадо78 имеет следы закалки металла
P.S. Завтра надеюсь удастся обновить сравнение — возьму настоящий Gun Drilled с отверстием и постараюсь найти ШРУС URW.
Эта статья на Drive2 https://www.drive2.ru/l/6224129/