Пневмоактуатор RVK для электрической блокировки Toyota 8" E-Locker Направляющей для штока актуатора является канал в редукторе моста. Проворачивание штока вокруг своей оси, вытягивание штока вручную, либо проверка актуатора, не установленного в редуктор подачей воздушного давления могут привести к выходу актуатора из строя: обрыву возвратной пружины, срыву манжеты с поршня, задирам на стенках цилиндра. Поломка актуатора по изложенным причинам не является гарантийным случаем. При установке актуатора в редуктор допускается лишь небольшое проворачивание штока на угол, необходимый для фиксации штока шплинтом или болтом в вилку замыкающей муфты блокировки. Устанавливается взамен моторчиков: компактнее штатного актуатора с моторчиком не боится влаги быстро включается и выключается нет проблем с выключением, т.е. если нет воздуха, то нет залочивания устанавливается взамен моторчика, не снимая редуктора изготовлен на высокоточном оборудовании Большая заглушка идет в комплекте. Краткая инструкция по установке: снимаем моторчик откручиваем маленькие заглушки (под шестиграник), одна сверху вынимаем с верхней дырки шарик пружинку и колпачек (фото 1) только затем откручиваем боковую крышку на двух болтиках передняя дырочка для выбивания шплинта (подходящим инструментом типа стержня 4мм) Важно выбивать медленно ,что бы шплинт не провалился далеко в мост, а упал рядом с дыркой и нащупав пальцем вытащить его наружу. заводим пневмоклапан и вставляем шплинт следущие фото. вставляем заглушку, которая идет в комплекте и родные заглушки под шестигранник